Autor: Ketlin Beljaev • 18. veebruar 2008

Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine.

<strong>Kiirabiautosid- mis on viimase peal varustusega-nimetatakse mõnikord koguni liikuvateksintensiivravipalatiteks. </strong><br /><br />Ühe sellise ratastel ja vilkuritega intensiivravipalati soetasendale hiljuti Põhja-Eesti Regionaalhaigla. Mis liigub- see kulub -töökas kiirabiauto vajab uuenduskuuri iga nelja-viie aastatagant.<br />Mõnikord pole uuenduse põhjuseks läbitud kilometraaž- vaidliikluskultuur. Näiteks sattusid Tallinna Kiirabi autod 2007.aastal avariisse 16-l korral- millest kuuel korral toimuskokkupõrge alarmsõidul.<br />1.veebruaril šampusega sisse õnnistatud ja oma esimese sõiduRakvere haiglasse teinud reanimobiilis on Eestis ainulaadnesuruõhul töötav kanderaami alus. See leevendab sõidust tingitudtõukeid ja raputusi. Alust saab elektrooniliselt liigutadaerinevatesse asenditesse või auto keskele.<br />Regionaalhaigla anestesioloogiakliiniku reanimobiiliosakonnajuhataja Arkadi Popov ütles- et tänu kanderaami alusele onpersonalil patsiendile juurepääs mõlemalt poolt. „See on mugavprotseduuride teostamiseks-“ märkis ta.<br />Popovi sõnul oli nende käsutuses juba varem täiskomplekteeritudauto- aga uues masinas on lisaks spetsiaalsele raamialusele kakonditsioneer- mis pakub sobilikku temperatuuri nii patsiendile kuibrigaadile. „See on eriti oluline- kui on tegemist pikatranspordiga või palavate ilmadega-“ lisas arst.<br />Reanimobiil hakkabki põhiliselt transportima raskes seisundispatsiente- kes vajavad üleviimist maakonnahaiglast suurdemeditsiinikeskusesse.<br />„Suurem osa meie haigetest on kas mehaanilisel ventilatsioonil võiebastabiilse dünaamikaga. Aordihaigused- ajutraumaga võipolütraumaga patsiendid- kus on oluline- et haige jõuaks ühes tükisõigesse kohta. Ja lisatraumasid ei tule kõne alla-“ ütlesPopov.