Läti tahab hakata tõuksijuhtide võimalikku joovet kontrollima
Läti transpordiministeerium on ohutu mikromobiilsuse edendamiseks koostanud ettepaneku, mis kohustab tõukerataste rendifirmasid enne sõidukite väljarentimist kontrollima teenuse kasutajate reaktsioonivõimet ja võimalikku joovet. Ka Eesti kogemus näitab, et enamiku elektritõukeratastega seotud surma või raskete vigastustega lõppenud liiklusõnnetuste ohvrid olid joobes, sõitsid liiga kiiresti, ei olnud ümbritseva suhtes tähelepanelikud ega kandnud kiivrit.
Plaanis on kasutusele võtta süsteem, mis tagab, et sõitjad ei kasuta renditavaid elektritõukerattaid alkoholi või muude joovastavate ainete mõju all, vahendas Läti rahvusringhääling.
Seotud lood
Tervise arengu instituudi (TAI) avaldatud statistika põhjal kaotas Eesti rahvastik mullu 424 044 eluaastat, mis on umbes 20 000 aasta võrra vähem kui 2021. aastal, kuid ligi 11 000 võrra rohkem kui 2019. aastal.
Soomes Helsingi ja Uusimaa (Hus) haiglapiirkonnas torkab viimasel ajal silma uus nähtus: patsiendid, kes jõuavad ravile pärast rattasõidul, sörgil või kõndimisel elektritõukerattaga kokku põrkamist.
Roojamissagedus on indiviiditi erinev ning normi piirid on avarad. Tervel inimesel võib normaalne olla nii igapäevane sooletegevus kui ka roojamine kolm korda nädalas, eeldusel, et roojamine on pingutuseta ja roe pehme. Anname olulisest ülevaate.
Enimloetud
5
Viimased uudised
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Meditsiiniuudised esilehele